Beginn des Aufschleppens der Sektionen für U 3501 am 20. März 1944 bei Schichau, Danzig. Mit dem Transportprahm ist die Vorschiffssektion 8 an die Helling 6 herangefahren und von den auf der Helling montierten Gleisen eine Übergangsbrücke zum Prahm verlegt worden.
Nun kann der Wagen mit der Sektion auf die Helling gezogen werden.

Aufschleppen der Sektion 2 von U 2501 am 29. März 1944 auf Helling 6 von Blohm & Voss. Die Sektionen 3 bis 8 befinden sich schon auf der Helling.

Einbau der Dieselmotoren in die Sektion 3 für U 3001 am 13. April 1944 bei der AG Weser.

Aufsetzen der Sektion 6 für U 3001 auf die Ablaufbahn von Helling 5 der AG Weser am 1. April 1944.
Das Aufschleppen der Sektionen begann hier am 31. März und endete erst am 15. April 1944.

Vier Typ XXI-U-Boote am 5. Mai 1945 in versch. Bauzuständen auf dem oberen Teil der Helling 5 der AG Weser. Von links nach rechts : U 3053, U 3043, U 3049 und 3057.

Auftriebsbehälter vor dem Heck von 3042 auf Helling 5, AG Weser.