Beschreibung

Einhüllen-Küstenboot mit innen gelegener Hauptschnelltauchzelle.
Der Typ II war der erste, der nach dem Ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut
wurde.
Er wurde von der 1931 - 1933 nach einem deutschen Entwurf in Finnland gebauten
Vessiko sowie vom Typ UB II von 1915 un dem Typ UF von 1918 abgeleitet.

Diese kleinen Boote waren stark und manövrierfähig. In den nachfolgenden Versionen
( A - D ) wurden mehrere Eigenschaften verbessert; zum Beispiel erfuhr die Fahrstrecke
eine deutliche Steigerung, die es in der D- Version ermöglichte, im ersten Kriegsjahr im Atlantik zu operieren.
Nach 1941 wurde Typ II nicht mehr gefertigt; an seine Stelle traten Hochseeboote.
Während des Krieges operierten Boote des Typ II vorwiegend in deutschen Küstengewässern und im Englischen Kanal ( 1939/1940 ) sowie ab Sommer 1941 gegen die Russen in der Ostsee.

Viele wurden als Schulboote eingesetzt, oder über die deutschen Kanäle und die Donau ins
Schwarze Meer gebracht, wo sie bis 1944 operierten.
U 57 und U 58 wurden 1943 zu Erprobungszwecken mit dem Schnorchel ausgerüstet.
Im Kampf auf See gingen wenige dieser Boote verloren, die meisten wurden durch Bombenangriffe vernichtet oder versenkten sich nach der Kapitulation selbst.

Technische Daten

Verdrängung in Tonnen :
aufgetaucht 254
abgetaucht 303

Abmessungen :
40,9 x 4,1 x 3,8 m

Motorenanlage:
Diesel : 2 MWM
E-Motoren : 2 SSW

Leistung :
aufgetaucht 700 PS
abgetaucht 360 PS

Geschwindigkeit :
aufgetaucht 13 kn
abgetaucht 6,9 kn

Reichweite :
aufgetaucht 1600 sm bei 8 kn
abgetaucht 35 sm bei 4 kn

Torpedorohre :
vorn 3 x 53,3 cm
hinten ------

Torpedos :
5

Geschütze :
1 x 2 cm
ab 1942: 4 x 2 cm - 2 x 2

Besatzung :
25